Vybíráme správné jízdní kolo

Jestliže jste absolutní laik, nechte nákup kola na někom, kdo se alespoň trochu vyzná. Nicméně neuškodí, když budete vědět, na co je třeba se určitě zeptat.

1. Kde bude cyklista jezdit?

To je první a zásadní rozhodnutí: budete jezdit jen po silnicích nebo se vydáte za dobrodružstvím do terénu? Silniční kola jsou určena zejména pro výkonnostní cyklistiku anebo poměrně svižnou jízdu.

Protipólem je široká skupina horských kol, která v současnosti činí největší prodejní podíl. Jsou určena do terénu a bývají různě odpružená.

Na pomezí mezi těmito extrémy jsou kola trekingová a krosová. Dříve se tyto dvě skupiny nerozlišovaly, ale nyní se do první skupiny řadí kola s blatníky, nosičem, osvětlením a dalšími doplňky, které krosová kola nemají.

Trekingová a krosová kola jsou dobrou volbou pro jízdu kombinující silnici a lehčí terén (lesní nebo polní cesty).

2. Znáte váhu a míry (výška, nohy, ruce) uživatele?

Výběr kola má mnoho důležitých aspektů a volba rámu mezi ně rozhodně patří. Sedlo nebo některé jiné detaily můžete modifikovat poměrně snadno, ale geometrii rámu nezměníte. Každý člověk je individualita, má jiné tělesné proporce, a proto je třeba kolo před nákupem vždy vyzkoušet.

Důležitým parametrem je zejména velikost rámu. Ta se udává jako délka sedlové trubky (v centimetrech nebo palcích).

Nesmíte opomenout ani vzdálenost sedla od řídítek. A v neposlední řadě je nutné se zaměřit na materiál, z něhož je rám vyroben. Používá se jich více – ocel, hliník, různé slitiny – a na vrcholu toho všeho stojí karbon a titan, materiály používané v kosmickém průmyslu.

3. Vidlice pevná nebo odpružená?

Základní otázka stojí: pevnou nebo odpruženou? Tuto volbu vám vyřeší výběr kola. Silniční kola mají vidlici pevnou, ostatní typy kol zase odpruženou. I když pevné vidlice jsou díky svému profilu a použitému materiálu schopny do určité míry tlumit nárazy, do terénu se nehodí.

Odpružené vidlice „pochytají“ nerovnosti terénu, usnadní ovládání kola, udělají jízdu bezpečnější a zároveň kolo šetří.

4. Do jakého terénu?

Při výběru plášťů platí jednoduché pravidlo: čím širší plášť, tím pohodlnější, ale pomalejší jízda. Standardem pro silniční kola je šíře 23 mm, ale můžete se setkat s rozměry od 20 do 25 mm. Na ráfky horských kol se nasazují pláště o šířce 1,5 až 2,1 palců (velikost plášťů pro horská kola se standardně udává v palcích).

A zejména v terénu záleží na typu vzorku, který určuje, je-li plášť vhodnější na suchý povrh, nebo třeba do bláta. Trekingová a krosová kola používají šířku 28 – 47 mm.

5. Pedály obyčejné nebo nášlapné?

I pedály mají své typy a tím i možnosti, jak pohodlně a účelně „šlápnout“. Spojení klipsny s řemínkem v dnešní době už vyšlo z módy, v současnosti je volba pestřejší.

Na nejlevnějších kolech všech typů se používají klasické pedály s obdélníkovým rámečkem. Jsou vyrobeny z plastu nebo kovu a dá se na nich v pohodě jezdit v běžné sportovní obuvi.

Na silniční kola se používají téměř výhradně nášlapné pedály, které spolu se speciální cyklistickou obuví poskytují řadu výhod. Především je bota pevně upnutá ve správné poloze a umožňuje optimální kruhový pohyb nohou.

Pro trekingová a horská kola je vhodným typem pedálu jednostranný nášlapný mechanismus s klasickým rámečkem na straně druhé. Výhodou této kombinace je, že cyklista může použít to, co mu vyhovuje: speciální cyklistickou tretru, nebo běžnou obuv.

6. Mám velké nároky na brzdy?

Existuje několik typů brzd, většina jich však funguje na principu přitlačení brzdových špalků k ráfku. U silničních kol se stále používají lankové čelisťové brzdy.

PŘEČTĚTE SI: Žena má být krásná, ne krásně nalíčená Pošlete dál: Nejlepších 50 bouračů tuku Co dělat, aby nás nezradily nohy? I kosmetika musí mít datum spotřeby

Horská kola přešla v poslední době ke kotoučovým brzdám, které jsou už i na levnějších kolech standardem. Výhodou kotoučových brzd je jejich účinnost, zvláště za mokra. Krosová kola mají buď klasické V-brzdy, nebo modernější kotoučové brzdy. Trekingová kola se vyrábějí s brzdami typu cantilever nebo bubnovými brzdami.

7. Jakou užiji přehazovačku?

V současnosti už kolo bez nějakého typu řazení prakticky nenajdete. Změna převodů se provádí posouváním řetězu na vícenásobných pastorcích či převodnících, a to pomocí přesmykače (vpředu) a přehazovačky (vzadu). Hlavní odlišnosti jsou u ovládání.

Silniční kola mají vše schované v integrované řadící a brzdové páce. Ostatní druhy kol – horská, trekingová a krosová – mají řadící páčky buď u brzdové páky, nebo přímo v brzdové páce, případně v otočné rukojeti.

8. Sedlo s pružinami, nebo sportovnější?

Zdánlivé pohodlí na velkém pěnovém sedle, které je navíc v zadní části opatřené dvěma vinutými pružinami, se rychle může změnit v bolest sedací partie. Je proto vhodnější volit sedla střední cenové třídy, sportovnějšího (útlejšího) tvaru a z kvalitnějších materiálů jako jsou gelové výstelky nebo kevlarové chrániče boků.

V některých případech se můžete setkat v prostřední části sedla s vykrojenou dírou, která slouží k odlehčení na choulostivých partiích.

9. Máte vhodné oblečení a helmu?

Nezapomínat na vhodné cyklistické oblečení je nutnost. I na sebelepším kole budete po jízdě v bavlněném tričku v nepříjemném mokru. Je nutné volit materiály, které odvádí pot. Pří svém nákupu tedy navštivte také oddělení s funkčním prádlem, nebo si pořiďte přímo cyklistický dres.

Helma zajišťující bezpečnost je dnes už prakticky samozřejmostí. Do 18 let je její použití nařízeno zákonem, ale i většina dospělých cyklistů už ji ve své výbavě nevynechává.

MŮŽE VÁS ZAJÍMAT: NEJVĚTŠÍ LÉKÁRNA SVĚTA

10. Kolik chcete za kolo zaplatit?

Každý bude při výběru nového jízdního kola pochopitelně sledovat cenu. Její výše je přímo závislá na nárocích, jaké by nová koupě měla splňovat. Nejlevnější kolo, vyjma dětských, vyjde v horském provedení na čtyři a půl tisíce korun, u krosových kol cena začíná někde na pěti tisících.

Průměrná cena nejprodávanějších modelů se pohybuje těsně pod hranicí deseti tisíc korun. Ale chcete-li lepší kvalitu, počítejte s cenami vyššími…

A ještě jednu důležitou radu: pokud možno nekupujte kola v obchodech, kde vám k nim neumějí nic říci. Věřte, opravdu se vyplatí zajít kousek dál k odborníkům, než do nejbližšího supermarketu.

otz, ŽenyproŽeny.cz

Přečtěte si také
Jak být atraktivní za pět minut Překotné hubnutí přináší více škody, než užitku Botox může způsobit změny v mozku