Návrat dětí do škol zvyšuje počet nehod. Čtvrtinu nehod na přechodech způsobí děti samy

Analýza ukazuje, že ráno před začátkem vyučování nebo odpoledne po jeho skončení patří k rizikovějším okamžikům na českých silnicích.

Přechod pro chodce není zónou absolutního bezpečí, pokud nejsou ostražití všichni – řidiči, děti i jejich rodiče.

Cesta do školy by měla být co nejbezpečnější, ale to se nestane samo.

Počet nehod, kde jsou účastníci děti do 17 let, začíná výrazně růst s příchodem školního roku a kulminuje v listopadu a prosinci.

Za vyšší nehodovostí dětí-chodců v listopadu stojí zhoršené světelné a povětrnostní podmínky – dny jsou kratší, stmívá se brzy, rána bývají mlhavá a počasí je často deštivé či sychravé.

Děti, které jsou menší postavy a často nosí tmavé oblečení bez reflexních prvků, jsou tak pro řidiče hůře viditelné.

MŮŽE VÁS ZAJÍMAT Dostatek soukromí by měly mít i vaše děti Umí vaše dítě bezpečně používat tablety a telefony

Ráno spěchají, odpoledne sní

Nejvíce nehod na přechodech s účastí dětí se stává v ranní špičce mezi 7. a 8. hodinou, kdy děti míří do školy.

Druhý kritický okamžik přichází odpoledne mezi 15. a 16. hodinou.

Na přechodech se světelnou signalizací je riziko většinou spojeno s nedodržením signálu, u neřízených přechodů je častou příčinou nepozornost řidiče nebo nečekané vstoupení dítěte do vozovky.

Na silnicích s hustým provozem bez světelné signalizace, pokud přechod není chráněn semaforem, se dítě často spoléhá na ohleduplnost řidičů.

Riziko roste na víceproudých komunikacích, kde jedno auto zastaví, ale druhé v sousedním pruhu už ne.

Kdy se mohou přechody změnit pro děti v past

Rizikové přechody jsou paradoxně ty v bezprostředním okolí škol – ráno a odpoledne se zde koncentruje velké množství dětí, často ve skupinkách.

Mnozí rodiče tu zároveň zastavují ‚na blikačky‘, což omezuje výhled ostatním řidičům i dětem samotným.

Přechod se tak může stát nepřehledným a nebezpečným místem, kde jediná nepozornost může mít tragické následky.

Nebezpečné jsou pro děti také přechody v místech s omezeným rozhledem – v zatáčkách, za horizontem nebo tam, kde je výhled zakrytý parkujícími vozidly či reklamními poutači.

Řidič dítě zahlédne až na poslední chvíli, a pokud jede rychleji, než má, může být pozdě.

Zvýšená pozornost je nutná také na přechodech „přes tramvajový pás“. Ve městech, kde jsou koleje vedeny po komunikaci bez fyzického oddělení, hrozí srážka nejen s autem, ale i s tramvají.

Dítě si často neuvědomuje, že tramvaj má jiný brzdný režim než automobil – a řidič tramvaje zase nemusí mít dostatečný rozhled přes auta čekající u přechodu.

Děti v roli viníků

Zatímco většina veřejnosti vnímá děti primárně jako oběti, realita je složitější.

V některých případech jsou to právě mladí chodci, kteří dopravní nehodu způsobí – například nečekaným vběhnutím do silnice, nepozorností nebo přecházením na červenou.

Nejčastějšími viníky nehod na přechodech jsou děti ve věku 9 až 12 let. V těchto věkových skupinách jde dokonce o více než 25 % všech nehod s jejich účastí.

Zvýšená pozornost rodičů i řidičů je klíčová – zejména na přelomu srpna a září.

Reflexní prvky by měly být samozřejmostí, stejně jako opakované připomínání pravidel bezpečného přecházení.

toz, ŽenyproŽeny.cz

Přečtěte si také
Na co myslet při tvorbě dětského pokoje  Péče o miminka se v čase mění  Přibývá „kontejnerových“ miminek – hodiny strávené v sedačkách mají své následky